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日本宣布與英國(guó)合作研制未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)！西門子售后維修站
    日本防衛(wèi)省官方網(wǎng)站3月16日發(fā)表聲明，宣布與英國(guó)開(kāi)展合作研究未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)。這可能證實(shí)了不久前關(guān)于英國(guó)可能將2005年放棄的BAE公司"復(fù)制品"第五代戰(zhàn)斗機(jī)研究項(xiàng)目相關(guān)資料出售給日本的傳聞。
    日本防衛(wèi)省裝備廳發(fā)布的聲明稱:今天(3月16日)，防衛(wèi)省裝備廳與英國(guó)國(guó)防部就與英國(guó)在未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)研究方面進(jìn)行合作的可能性進(jìn)行了探討。雙方已經(jīng)簽署了聯(lián)合研究協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，日本和英國(guó)將推進(jìn)未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)和作戰(zhàn)系統(tǒng)的研究工作。
    2014年，放棄多年的"復(fù)制品"模型突然現(xiàn)身，深圳西門子洗衣機(jī)上門維修服務(wù)熱線電話該機(jī)被拖到蘭開(kāi)斯特附近的一個(gè)封閉機(jī)庫(kù)，可能進(jìn)行了新的測(cè)試，或許就是準(zhǔn)備對(duì)日本出售相關(guān)資料
    英國(guó)將向日本提供未來(lái)航空戰(zhàn)斗系統(tǒng)(FCAS)(觀察者網(wǎng)注:英國(guó)未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)和作戰(zhàn)航空系統(tǒng)的總稱)的信息，并可能在未來(lái)開(kāi)展聯(lián)合計(jì)劃。日本將可能在新的"中期防"整備計(jì)劃(觀察者網(wǎng)注:日本軍力增強(qiáng)5年計(jì)劃)(平成26年度-平成30年度)中開(kāi)展新的戰(zhàn)斗機(jī)研制計(jì)劃。
   雙方將可能開(kāi)展國(guó)際聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)研制計(jì)劃。日英將與其他國(guó)家繼續(xù)交換意見(jiàn)。
   聲明的附錄中表示，日本可能考慮在國(guó)產(chǎn)F-2戰(zhàn)斗機(jī)退役時(shí)用國(guó)際聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新型戰(zhàn)斗機(jī)填補(bǔ)留下的空缺。
   觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員表示，不久前美《航空周刊》、《飛行家》等網(wǎng)站曾報(bào)道稱英國(guó)BAE公司可能向日本提供了其"復(fù)制品"第五代戰(zhàn)斗機(jī)概念研究的相關(guān)技術(shù)資料。"復(fù)制品"是英國(guó)BAE公司在1994-2005年間進(jìn)行研究的一種第五代戰(zhàn)斗機(jī)概念方案。據(jù)報(bào)道，英國(guó)當(dāng)時(shí)曾制定"未來(lái)進(jìn)攻航空系統(tǒng)"(FOAS)研制計(jì)劃，試圖研制一種替代"狂風(fēng)"戰(zhàn)斗機(jī)的新型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，當(dāng)時(shí)計(jì)劃該機(jī)在2017年入役，但計(jì)劃在2005年被取消。項(xiàng)目取消前，BAE公司制造出一個(gè)用于驗(yàn)證隱身性能的全尺寸模型進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)。2014年，這個(gè)早已被放棄的模型被發(fā)現(xiàn)被從倉(cāng)庫(kù)中拉出并運(yùn)到蘭開(kāi)斯特附近的一個(gè)設(shè)施，可能進(jìn)行了新的試驗(yàn)。
   另一方面，在日本報(bào)道中提到的FCAS則是一個(gè)英法聯(lián)合的無(wú)人攻擊機(jī)研制計(jì)劃。
    FOAS計(jì)劃放棄后，英國(guó)在隱身作戰(zhàn)飛機(jī)研制方面的主要精力放在了無(wú)人機(jī)上，圖為"塔拉尼斯"無(wú)人機(jī)模型。不過(guò)在2012-2014年各大國(guó)"隱身無(wú)人攻擊機(jī)"熱潮過(guò)后，中、美、俄、英、法都不約而同放棄了類似的隱身無(wú)人攻擊機(jī)的后續(xù)研制，顯然，該技術(shù)在現(xiàn)代條件下距離實(shí)用化還遠(yuǎn)
    2012年，法國(guó)貨俄英國(guó)又聯(lián)合推出新的未來(lái)戰(zhàn)斗航空系統(tǒng)(FCAS)計(jì)劃，計(jì)劃研制新型隱身無(wú)人攻擊機(jī)，該型飛機(jī)將基于英國(guó)BAE公司的"塔拉尼斯"和法國(guó)達(dá)索"神經(jīng)元"驗(yàn)證機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行研制。
    觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員表示，由于缺乏戰(zhàn)略縱深和第二次世界大戰(zhàn)期間被美國(guó)戰(zhàn)略轟炸的痛苦記憶，日本航空自衛(wèi)隊(duì)一向重視高速截?fù)魴C(jī)，從上世紀(jì)60年代的F-104J，70年代的F-4EJ，80年代以來(lái)的F-15J，都是具備2倍聲速飛行性能的高速截?fù)魴C(jī)。然而到了五代機(jī)時(shí)代，美國(guó)提供的F-35戰(zhàn)斗機(jī)最大飛行速度性能卻不突出，很難擔(dān)負(fù)日本一向重視的截?fù)羧蝿?wù)，因此外界觀察家一直認(rèn)為日本可能會(huì)試圖研制一種具備高速飛行性能的截?fù)魴C(jī)。但美國(guó)F-22戰(zhàn)斗機(jī)2011年停產(chǎn)后，日本已經(jīng)不可能直接從美國(guó)購(gòu)買他們理想中的未來(lái)主力戰(zhàn)斗機(jī)，因此可能會(huì)自行研制新型截?fù)魴C(jī)。
此前日本研制的"心神"截?fù)魴C(jī)雖然尺寸上與真正的戰(zhàn)斗機(jī)相去甚遠(yuǎn)，但其基本構(gòu)型卻明顯追求高速飛行性能，日本防衛(wèi)省近年來(lái)的未來(lái)第五代戰(zhàn)斗機(jī)概念研究也突出其制空和截?fù)糇鲬?zhàn)能力。
不過(guò)，日本方面顯然在隱身飛機(jī)外形設(shè)計(jì)等方面尚缺乏經(jīng)驗(yàn)，在第五代戰(zhàn)斗機(jī)特有的一些技術(shù)難題上，日本的研究目前也還處于較為初級(jí)的階段。據(jù)其防衛(wèi)省技術(shù)研究本部網(wǎng)站的資料，在第五代戰(zhàn)斗機(jī)研制的若干關(guān)鍵技術(shù)，例如各種條件下可以開(kāi)合自如和發(fā)射武器的彈艙、具備信息融合能力的新一代航空電子系統(tǒng)等方面，日本仍處于預(yù)研階段，尚未有重大技術(shù)突破。
此次與英國(guó)展開(kāi)合作，日本方面顯然是對(duì)隱身戰(zhàn)斗機(jī)氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)感興趣。
日本可能是F-35戰(zhàn)斗機(jī)用戶中，對(duì)該機(jī)空戰(zhàn)性能最不能接受的一個(gè)，因此近年來(lái)在第五代戰(zhàn)斗機(jī)研制方面正在拼命加速，研制多年的X-2"心神"驗(yàn)證機(jī)在2016年終于首飛
從日本努力研制制空五代機(jī)的動(dòng)作可以看出，雖然牛皮吹上了天，但對(duì)于用F-35擔(dān)負(fù)防空任務(wù)這件事……還是一點(diǎn)信心都沒(méi)有
   近年來(lái)日本和英國(guó)在軍事技術(shù)方面合作力度不小，此前日本已與英國(guó)簽署引進(jìn)"流星"沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的協(xié)議。
根據(jù)日本防衛(wèi)省的公告，新型戰(zhàn)斗機(jī)將可能在F-2戰(zhàn)斗機(jī)退役時(shí)加入日本航空自衛(wèi)隊(duì)。三菱F-2戰(zhàn)斗機(jī)從1995年開(kāi)始生產(chǎn)，2011年停產(chǎn)，按照其原型F-16機(jī)體日歷壽命30年計(jì)算，最早一批該型飛     機(jī)可能最晚在2025年開(kāi)始退役。F-2戰(zhàn)斗機(jī)一共生產(chǎn)98架，其中4架為原型機(jī)，在2011年地震海嘯災(zāi)害中，有18架F-2B雙座型戰(zhàn)斗機(jī)遭到破壞，其中5架被迫放棄。由此看，未來(lái)日英合作五代機(jī)在日軍中裝備數(shù)量可能也是100架左右。
號(hào)稱"超音速零戰(zhàn)"的F-1戰(zhàn)斗機(jī)
號(hào)稱"平成零戰(zhàn)"的F-2
   歷史上，日本空自戰(zhàn)斗機(jī)主要任務(wù)有二，制空截?fù)艉蛯?duì)海攻擊，在前兩代戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)代，都是由日本自制戰(zhàn)機(jī)擔(dān)任對(duì)海攻擊任務(wù)，向美國(guó)購(gòu)買的高性能截?fù)魴C(jī)執(zhí)行制空任務(wù)，到了五代機(jī)時(shí)代，或許這個(gè)關(guān)系要發(fā)生一個(gè)倒轉(zhuǎn)……
   盡管F-2戰(zhàn)斗機(jī)目前定位以反艦攻擊為主要任務(wù)，但考慮到未來(lái)日本引進(jìn)F-35主要就是一種對(duì)地、對(duì)海攻擊能力很強(qiáng)的飛機(jī)，未來(lái)日本國(guó)產(chǎn)和引進(jìn)美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的角色定位可能會(huì)發(fā)生倒錯(cuò)，一反上世紀(jì)70年代以來(lái)，引進(jìn)美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)主要擔(dān)負(fù)防空截?fù)簦�日本自制�?zhàn)斗機(jī)主要擔(dān)負(fù)對(duì)海攻擊任務(wù)的傳統(tǒng)。
要同時(shí)直接面對(duì)中俄第五代戰(zhàn)斗機(jī)，日本確實(shí)挺上火
F-22可能是對(duì)于日本來(lái)說(shuō)最合適的解決方案，但可惜……
   日本航空自衛(wèi)隊(duì)未來(lái)將直接面對(duì)擁有世界上第二個(gè)大量裝備第五代先進(jìn)制空戰(zhàn)斗機(jī)的空軍，而未來(lái)更可能還要面對(duì)具備高度隱身性能的打擊轟炸機(jī)，其壓力之大可想而知。
只不過(guò)，現(xiàn)在日本加快研制第五代戰(zhàn)斗機(jī)，這個(gè)時(shí)機(jī)頗有點(diǎn)讓人聯(lián)想到第二次世界大戰(zhàn)中，日本海軍在"零"式戰(zhàn)斗機(jī)面對(duì)美國(guó)F6F、F4U等新銳戰(zhàn)斗機(jī)性能已經(jīng)嚴(yán)重不足的情況下，才開(kāi)始大力推進(jìn)"紫電"、"烈風(fēng)"等后繼型戰(zhàn)斗機(jī)研制的歷史--在大勢(shì)已去的時(shí)候才想起來(lái)要亡羊補(bǔ)牢，恐怕是為時(shí)已晚。
    由于在F-2戰(zhàn)斗機(jī)研制上采用了過(guò)于激進(jìn)的結(jié)構(gòu)、材料設(shè)計(jì)，該型飛機(jī)現(xiàn)在不得不小心翼翼的使用，避免大過(guò)載動(dòng)作，以免提前耗盡整體式復(fù)合材料蒙皮的壽命，因此主要承擔(dān)對(duì)海攻擊任務(wù)，很少參加制空任務(wù)，即使如此，該機(jī)未來(lái)壽命可能也很難達(dá)到使用30年的標(biāo)準(zhǔn)
    第二次世界大戰(zhàn)期間，日本海軍在三菱"烈風(fēng)"戰(zhàn)斗機(jī)上浪費(fèi)了整整一年時(shí)間，未能實(shí)現(xiàn)用該機(jī)替換"零戰(zhàn)"的構(gòu)想，擠占了更有前途的川西"紫電"發(fā)展的資源和時(shí)間，直到大戰(zhàn)結(jié)束也沒(méi)能用新型飛機(jī)全面替代"零戰(zhàn)"，這個(gè)故事似乎正在21世紀(jì)以另一種方式重演
英國(guó)的"復(fù)制品"能成為日本"次世代零戰(zhàn)"么?拭目以待
當(dāng)然了，對(duì)于日本航空人來(lái)說(shuō)，美好的幻想和嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)總是存在鴻溝的……